[摘要] 作为首府的市民，都是城市建设的亲历者、参与者、受益者。说到近五年来呼和浩特市城市建设发生的翻天覆地变化时，市民不约而同都深深感受到了这座城市基础设施进一步完善，城市功能进一步提高，城市特色更加鲜明，更加适宜人居。
大街小巷路面宽阔了
从外地来呼市生活了15年的高女士谈到呼市的变化也感慨颇深：“我刚来呼市时，街道狭窄、道路不畅，旧城区到处是低矮破旧的小平房，冬天居民都生炉子取暖，空气污染很严重，出去一趟满脸黑。那时呼市的很多召庙湮没在平房中很不明显。现在经过几年的发展，呼市变大、变美了，街巷的道路拓宽了，走在呼市的街头感觉有了大城市的气息，让人心情很舒畅。没事时，我喜欢去大召逛逛，喜欢去回民区伊斯兰建筑特色景观街看月明楼，品尝回族小吃，欣赏浓郁的回族风情。我也喜欢去成吉思汗大街看看，矗立街头，细细欣赏这条街两边的塑像、城雕，会让人不禁想起一代天骄成吉思汗金戈铁马、雄霸欧亚的雄才大略。我觉得呼市的街名如成吉思汗大街、阿拉坦汗广场、昭君路等以英雄人物命名很有意义，体现了这座城市的文化内涵，生活在这座城市能时刻感受到它的悠久历史和厚重文化。”
2005年，呼和浩特市委、市政府着眼于发展大交通、建立大网络、强化主骨架、建设主枢纽，加快了城市道路建设的步伐，建立了完善的城镇道路体系。建成区内还建设了城市跨河桥、公铁立交桥和人行过街天桥共39座；与此同时，呼和浩特把建设城市道路主骨架作为城市建设的一项核心战略，至2005年建成了以新华大街、海拉尔大街、鄂尔多斯大街、成吉思汗大街、锡林南北路、呼伦路、昭乌达路、兴安南北路、通道南北路、巴彦淖尔路等道路构成的八横八纵八车道（部分道路已经实现了十车道）的道路主框架。 2006年全长近42公里的二环路正式竣工通车，随着各相应道路衔接工作完成，二环路作为呼和浩特城市道路网络主要枢纽的地位亦逐步确立，呼和浩特城市道路交通网络得到了切实的完善，城区内已形成了快速路、主干道、次干道和支路四级道路网络和布局合理、功能配套、纵横交错、通畅便捷的城市道路体系。目前，全长近57公里的“三环”绕城高速路也在紧锣密鼓地建设着。2007年，在迎接自治区成立60周年大庆期间，呼和浩特还重点新建改建了70条小街巷，完成改造的小街巷达350条，70%以上的小街巷道路有了双向行车的功能；并为165条小街巷安装了路灯，彻底消灭了没有路灯的小街巷，进一步方便了市民的夜间出行。
家住玉泉区鄂尔多斯西街的马月莲告诉记者说：“前两天刚拓宽重修的鄂尔多斯西街，走在上面既宽阔又平坦，现在的生活水平提高了，道路也宽敞了，交通也有所改善了，我们再也不用走那颠簸坑洼的烂路了。城市建设还是不断进行着，老百姓也跟着享福了。”
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