[摘要] 7月1日起，呼和浩特至北京西T316/5次旅客列车将再次提速，最高运行时速将由140公里提高到160公里，再次拉近首府与首都的时空距离。
7月1日起，呼和浩特至北京西T316/5次旅客列车将再次提速，运行时速将由140公里提高到160公里，再次拉近首府与首都的时空距离。
随着内蒙古自治区经济社会持续健康发展，草原百姓的出行要求越来越高，缩短进京列车时间成为满足草原人民生活工作需求的必然趋势。上世纪90年代，从呼和浩特乘火车进京需要13个。今年1月10日，依托新开通的集包线，T316/5次进京列车运行时速达到140公里，全程运行时间为651分，一度被网友称为“内蒙古中西部史上最快列车”。而近期，呼铁局又对张集线、集包线进行了全面系统的达速改造，7月1日起，呼和浩特至北京西T316/5次旅客列车运行时速在呼铁局管内将提升至160公里，全程运行时间仅559分，首度“破六”。使呼和浩特到北京“朝发夕归”更加快捷、高效。T316/5次旅客列车8时25分自呼和浩特站始发，14时24分终到北京西站，经过105分的休整，当日15时29分从北京西站返回，21时43分终到呼和浩特站。
据了解，T316/5次旅客列车运行时间的压缩，使乘坐火车去北京的优势凸显出来。与公路相比，乘坐大巴单程约需8个，票价150元，乘客坐满才发车，在乘车时间上没有保障；与航空相比，目前，一天内由呼和浩特飞往北京的航班约10个班次，从市区到机场乘机再抵达目的地，往返时间大约需要5左右，但飞机票价一般在610元左右，而T316/5次旅客列车的卧铺票价仅为133元。
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