[摘要] 随着天气转暖，呼和浩特新一轮的道路改造建设工程已陆续破土动工。为解决首府城市发展、交通拥堵等问题，呼和浩特逐年加大市政道路改造建设力度。二环快速路启幕与城市道路的深入改造，是今年首府道路建设工程的重中之重。
随着天气转暖，呼和浩特新一轮的道路改造建设工程已陆续破土动工。为解决首府城市发展、交通拥堵等问题，呼和浩特逐年加大市政道路改造建设力度。二环快速路启幕与城市道路的深入改造，是今年首府道路建设工程的重中之重。道路改造的建设工程什么时候完工？建设到什么程度了？工程质量如何？建成后能解决什么难题？近日，带着市民所关注的这些实际问题，记者近日实地走访了全市范围内７个重点工程项目组。
全面推进，快速路主线工程力争在年内完工
“按照市政府要求，快速路主线工程将在年内完工。”负责北二环出城口快速路施工段的项目经理付占江说。
在北出城口互通式立交的主线桥（通道北街与北二环交汇处南北向）施工现场，记者看到快速路施工队的测量人员正在进行测绘，周围遍布正在建设中的立交桥桥墩。
据付占江介绍，这座主线桥的桥体双向６车道，设计结构为１００年，主体即将完工，预计在５月中下旬即可通车，辅道和定向匝道等配套设施预计在８月前后全部完工，建成后这里将成为二环快速路重要枢纽，大大缓解市民出城交通压力。
据了解，北出城口主线桥为二环快速路工程１３座立交的其中之一，整个城市快速路工程包括东线、南线、西线（及呼准连接线）、北线。全长６５．３１公里，设置１２座跨线桥，６座跨河桥，１２座跨线桥，２３座天桥，２座地下通道，这些工程都于今年全面推进快速建设，其中的主线工程都将力争在年内完工。
以人为本，施工同时尽可能方便市民出行
在西二环中铁立交桥的施工现场，施工单位对东半幅道路进行了分段封闭，西半幅双向通车，来往车辆没有出现交通拥堵现象。在全线封闭的通道北街立交桥施工现场，也为非机动车与行人搭建了专用通道，确保通行。
“项目施工遵循以人为本的原则，尽可能的为市民提供施工时期的交通便利。”中铁六局呼和浩特铁建公司祖国兴告诉记者。
祖国兴介绍说，为了将道路施工建设对市民生活的影响降到，公铁立交桥制定出三种封闭施工方案：一是封闭施工采用隔一封一方案，即一座立交桥封闭施工时，它左右相邻的立交桥可以通行，以保证机动车有其它径路通行或绕行；二是立交桥封闭施工根据车流量大小、对市民影响程度高低在方案选定时遵循“首先力争人车都通行，其次保证行人和非机动车通行，最后选择全封闭方式”的原则，尽量减少立交桥封闭施工对城市交通的影响；三是施工期间尽量避开雨季及呼和浩特市旅游旺季施工（即七、八、九月份）。
此外，市政工程管理局加大了与交管、媒体等单位部门的协调配合，并按段落设置交通指示牌、工程简介牌，加大了工程建设的透明度，争取施工前让市民心中有数、早做准备。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
